Đó luôn là một vấn nạn mà doanh nghiệp vận tải hay gặp phải. Xung quanh câu chuyện có tăng giá cước vận tải khi xăng tăng giá. Thông thường để điều chỉnh cước vận tải, doanh nghiệp vận tải tốn khá nhiều chi phí cho việc thay đổi kẹp chì đồng hồ. Các xe khách hay xe bus thì tốn chi phí thay đổi vé, thủ tục đăng ký, niêm yết công khai giá vé mới …

Do vậy, khi chi phí xăng dầu biến động trong khoảng 2-3%, doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa bắc nam thường cố gắng tự điều tiết để không thay đổi giá cước.

Tuy nhiên, nếu chi phí xăng dầu biến động khoảng 7-10%, các doanh nghiệp buộc phải tính tới chuyện đăng ký tăng hoặc giảm giá cước cho phù hợp. Dự kiến, nếu thời gian tới xăng tiếp tục được điều chỉnh tăng lên, việc tăng giá cước vận chuyển hàng hóa là điều khó tránh khỏi trong thời buổi xăng tăng giá loạn nhịp như vậy.

Liên quan tới vấn đề này, khi giá xăng liên tục giảm, cơ quan quản lý Nhà nước lên tiếng yêu cầu các doanh nghiệp vận tải phải giảm giá cước vận tải cho phù hợp.

Hiện nay, trong bối cảnh giá xăng ngày một tăng, doanh nghiệp vận tải cũng mong cơ quan sẽ có những định hướng rõ ràng hơn để xem xét gỡ khó vận tải hoặc có giải pháp cụ thể như tạo điều kiện để bình ổn lượng khách cho các doanh nghiệp.

Đại diện một số hãng vận tải cho rằng, khi giá xăng dầu trong nước được điều chỉnh tương ứng với biến động giá xăng dầu trên thế giới,sẽ điều chỉnh tăng, giảm giá cước trong phạm vi có thể.

Tuy nhiên, điều mong muốn còn là các thủ tục từ khi đề xuất điều chỉnh giá cước tới khi cơ quan chức năng giải quyết xong, áp dụng mức giá mới trong thực tế được tiến hành nhanh chóng, gọn nhẹ hơn, tiết kiệm thời gian và chi phí tối đa.