Thị trường xe tải đạt được gì qua việc siết chặt tải trọng của Bộ GTVT ?


Thói quen tiêu dùng sẽ thay đổi do pháp luật về giao thông hoàn thiện, điều này buộc nhà xe phải nâng lên dòng tải lớn nhằm giảm giá thành và cạnh tranh hơn. Hiện doanh số của các dòng xe tải hạng nặng đang biển đổi từng ngày. Trong đó nổi bật nhất là dòng xe tải dongfeng.

Từ đầu năm 2014 đến nay Bộ GTVT đã tăng cường xử lý tải trọng xe và lập hơn 100 trạm cân di động, đồng thời quy trách nhiệm cho các địa phương. Cho đến nay bộ mặt giao thông của xe tải đã thay đổi hẳn. Khiến thị trường xe tải cũng có sự biến động lớn.

Việc tăng hình phạt xe chở quá tải và siết chặt đăng kiểm từ 2015 trở đi đã làm thay đổi nhiều vấn đề liên quan đến giao thông nước ta. Hạ tầng giao thông thay đổi nhanh chóng, cùng hàng loạt dự án đường cao tốc mới và mở rộng quốc lộ khắp cả nước, đã và đang tạo nền lưu thông cho dòng tải nặng tốt hơn, nhanh chóng hơn và giúp giảm chi phí hơn. Bộ giao thông đang đưa đến cho các nhà cung cấp dòng tải nặng được lợi quyền nhiều nhất hiện nay.

Hệ quả tất yếu là ngành kinh doanh vận tải đã chuyển hướng từ dùng xe tải nhỏ để chở quá tải chuyển sang xe tải trung và nặng, nhằm chở đúng trọng tải và giảm giá thành, đồng thời giảm chi phí bôi trơn. Có thể chắc chắn rằng, ai nhanh chân trong chiếm lĩnh thị trường xe tải trung và nặng sẽ được lợi thế rất lớn trong giai đoạn 2015 đến 2020.

Tháng 6/2015 tới, một đơn vị thành viên của Tập đoàn Hoàng Huy là CTCP Đầu tư Dịch vụ Tài chính Hoàng Huy (HHF) sẽ chính thức trở thành Đại lý Chính hãng của hãng xe Đầu kéo Mỹ International (Navistar) tại toàn bộ lãnh thổ Việt Nam với các dòng xe International Prostar, Transtar. Hiện mọi công đoạn thủ tục đã hoàn tất, những động thái này sẽ làm các nhà nhập khẩu lô lẻ bỏ cuộc và nhường sân chơi cho Hoàng Huy. Xe tải dongfeng Hoàng Huy là dòng xe đang được rất ưa chuộng tại thị trường Việt Nam, trong tương lai dòng xe này dự kiến sẽ được lắp ráp tại nước ta để giảm giá thành.

Như vậy hiện Hoàng Huy là công ty nhanh chân nhất trọng dòng tại trung và nặng. Ngoài ra, xe tải dongfeng Việt Trung cũng chiếm ưu thế khá lớn trong lĩnh vực xe tải. Hứa hẹn đây sẽ là 2 dòng xe chiếm lĩnh thị trường xe tải Việt trong vài năm tới. Một số dòng xe nhập khẩu khác như: Huyndai, Thaco, Howo, Veam… cũng đang ra sức để chiếm miếng bánh cơ hội trên lĩnh vực vận tải.

Ngành ô tô tăng trưởng nóng trong vòng 2 năm qua, dần đi sâu vào thực tế, và đóng góp sự tăng trưởng còn lớn hơn xe dòng gia đình chính là dòng tải trung và nặng. Sự hội nhập quốc tế trong thời gian tới sẽ giúp thuế của các loại xe tải trung và nặng sẽ giảm nhanh chóng xuống dần 0%. Việc siết chặt tải trọng của Bộ GTVT là một trong những yếu tố giúp lĩnh vực xe tải ngày càng phát triển và lên ngôi.