Xe Vios 2016 Thứ 4 Tháng Bảy 12, Innsbruck, Áo - Một nhóm gồm 11 nhà báo xe hơi Malaysia mất thương hiệu mới BMW 335i Coupe cho một ổ đĩa mở rộng thông qua các Áo Alps ngày nay cùng với sự ra mắt giới truyền thông thế giới này coupe mới nhất và rất thú vị từ BMW AG.



Tươi từ nhà máy, BMW 335i coupe mới là tất nhiên, một mô hình hai cửa, với sức chứa bốn thoải mái, và năm chỉ nếu trung tâm hành khách phía sau là sẵn sàng để đứng trụ trên giao diện điều khiển mà ngồi trên đầu của đường hầm truyền. Điều này có hiệu quả cắt phía sau khoang hành khách còn lại từ phía bên tay phải; một lý do có thể để bố trí rất độc đáo này là 335i mới được xây dựng để có một chuyến tàu 4WD ổ đĩa, và kể từ khi đường hầm đã được chiếm quá nhiều không gian ở giữa, nó có ý nghĩa để mở rộng trung tâm điều khiển thông thường nằm giữa ghế trước, lùi vào phía sau. Giao diện điều khiển mở rộng còn sở hữu một máy thổi khí lạnh bổ sung cho hành khách phía sau. Hiệu quả tổng thể là khá gọn gàng thật, ngoại trừ việc còn lại để di chuyển phải và ngược lại bị tổn thương.



Chuyển ra ngoài khuôn khổ của nó cho lần đầu tiên trong hai mươi lăm năm, BMW đã đưa ra không chỉ một mà là hai bộ tăng áp trên động cơ DOHC 3.0 lít sáu thẳng, cho xe grunt rất lớn và làm cho nó rất nhiều niềm vui để lái xe. Theo các nhà thiết kế, các turbo là một bước đi hợp lý hướng tới việc nhiều quyền lực hơn trong số sáu động cơ 3 lít thẳng. Quan trọng hơn là tất nhiên việc tìm kiếm hiệu quả tốt hơn và tiết kiệm nhiên liệu, điều này có nghĩa rằng việc tìm kiếm quyền lực hơn cũng đã được tôi luyện với mức tiêu thụ nhiên liệu trong tâm trí, khi cân nhắc do xu hướng tăng của ngày nay. Trong thực tế mô hình châu Âu bao gồm một phiên bản động cơ diesel turbo, điều mà chúng ta nên nhìn vào quá. Các phiên bản xăng cung cấp có mức tiêu thụ nhiên liệu tuyên bố là 9,5 lít cho 100 km, trong đó là rất tốt. Đó là tất nhiên lý do chính mà các mã lực chỉ tăng nhẹ so với của một 3,0 lít thông thường. Các thống tăng áp kép là tương đối nhỏ, những lý luận được rằng sẽ có ít hoặc không có độ trễ. Boost được duy trì điện tử tại 0,4 bar; sự nhấn mạnh thiết kế, nơi hiệu suất là có liên quan là trên mịn và tuyến tính build-up quyền lực chứ không phải là một trận tuyết lở của quyền lực. Điện tử đóng vai trò lớn, làm việc với nguyên tắc tiêm trực tiếp. Đi xa hơn để làm động lực lái xe tốt hơn, mô-men xoắn tối đa có sẵn từ mức thấp 1.300 rpm, tất cả các cách đến 5.000 rpm trước khi giảm dần đi. Dịch sang đường, phân phối điện là tức thời, và bạn cảm thấy một sức hút rất tuyến tính trong suốt dải điện. Bạn có thể kéo nó tất cả các cách để các rpm redline 7000, nhưng thay đổi tại 5000 rpm sẽ đủ nếu bạn chỉ muốn duy trì một ổ đĩa tốc độ cao tốt. Nói cách khác, người ta có thể nói rằng chiếc xe này sẽ rất thú vị như một tourer lớn.



tuyến đường chúng tôi lái xe đưa chúng tôi qua những con đường núi quanh co với nhiều trải dài, cho phép chúng ta cảm thấy đặc điểm xử lý tuyệt vời và cũng có sức mạnh mà đáp ứng ngay lập tức để tăng tốc. Lag, nếu có, là không rõ ràng để người lái xe tại tất cả. Với 306horses đi kèm với một mô-men xoắn tối đa 400Nm, các BMW335i không chỉ tuyệt vời để lái xe; nó có thể toodle cùng ở 40 km mỗi giờ, không tương tác, một đặc điểm được đánh giá cao đặc biệt là trong những phần mà chúng ta phải đi qua các ngôi làng và thị trấn nhỏ mà là một phần của cảnh quan của Áo.



Chiếc coupe mới có sẵn với một 6-tốc độ hộp số tay hoặc tự động 6 tốc độ với Steptronic (thủ công thay đổi tùy chọn). Chúng tôi đã hướng dẫn trên một ngày, và với sáu tốc độ, các kỹ sư thiết kế có thể đặt các tỷ lệ rất gần nhau, làm cho quá trình chuyển đổi từ một thiết bị này sang rất trơn tru và giật miễn phí. Trong số cao, tốc độ mỗi ngàn RPM là khoảng 48 km / giờ, làm cho nó rất tiết kiệm nhiên liệu cho vận chuyển đi xa.



kích thước xe là 4580mm (chiều dài tổng thể), 1782mm (chiều rộng tổng thể), và 1395 (chiều cao tổng thể). Các 335i ngồi thấp hơn so với tiêu chuẩn 3-series, có một kết thúc còn phía trước, và là hơi rộng. Hiệu quả là một cái nhìn thực sự thể thao mà đặt nó ngoài các phiên bản sedan. Không giống như làm cho khác mà có một mô hình coupe với chính xác mechanicals cùng, chiếc coupe BMW 3-Series đi một bước xa hơn bằng cách cho nó nhiều hơn 'đi'. Kích thước lốp là 225/45 R17 ở phía trước và 255/40 R 17 ở phía sau. Từ kinh nghiệm của chúng tôi lái xe, có vẻ là không cần thiết cho việc nâng cấp bánh xe, mặc dù nó có thể được dễ dàng thực hiện đối với những người thực sự khó tính. Macpherson thanh chống giữ lên phía trước trong khi phía sau có một trục cánh tay trung tâm với kiểm soát vũ khí theo chiều dọc và đôi cánh tay kiểm soát theo dõi (đọc như đa liên kết, hệ thống treo độc lập).



Phanh là lớn 348mm đĩa ở phía trước. Fortuner 2016 cùng với Innova 2016