Lexus Tân Cảng https://lexustancang.blogspot.com/ Xuất phát tên từ một sự pha trộn của "ion" và "độc đáo", mới Ioniq mang một hình dạng chủ yếu quyết định bởi yêu cầu về khí động học, giúp các Ioniq đạt hệ số cản của chỉ 0.24, và cho vay nó một hình ảnh tương tự như chiếc Chevy Volt, Toyota Prius và Honda Insight. Không giống như những loại xe này, Hyundai sẽ cung cấp một phiên bản hoàn toàn bằng điện của Ioniq tại một số điểm trong tương lai. Tạm thời, các nhà sản xuất đã chỉ trình bày chi tiết các phiên bản hybrid.



Các hệ thống truyền động được xây dựng xung quanh một 1,6-lít bốn xi-lanh động cơ mới Kappa đánh giá ở 104 mã lực và 108 lb-ft mô-men xoắn. Nó kết hợp với một động cơ điện đó là tốt cho một 43 mã lực, cho hệ thống một tổng sản lượng của 139 mã lực và nhiều như 195 lb-ft, truyền tải điện thông qua một sáu tốc độ ly hợp kép truyền dẫn mới với một pin lithium-ion polymer đóng gói, giấu dưới ghế phía sau phẳng gấp để tối đa hóa không gian hành khách và hàng hóa, cung cấp động cơ điện.

Mặc dù tập trung ở đây là rõ ràng về hiệu quả, Hyundai cho biết họ cũng đã thiết kế Ioniq để hành xử trong một thời trang thể thao hơn đối thủ của mình.

Hyundai không nói bao xa hoặc nhanh như thế nào lai Ioniq sẽ đi du lịch, nhưng đã tiết lộ rằng nó sẽ đi vào chế độ điện ở tốc độ lên đến 75 dặm một giờ. Để tiếp tục phạm vi của nó, hãng trang bị một hệ thống HVAC hiệu quả, gắn lốp kháng thấp lăn, và phát triển một hệ thống dự báo nhu cầu năng lượng dựa trên các tuyến đường được lập trình và mô hình giao thông để tối ưu hóa tính cước và mức độ yêu cầu hỗ trợ động cơ xăng. Nó cũng khiến chiếc xe càng nhẹ càng tốt, sử dụng thép cường độ cao cho kết cấu và nhôm cho tấm phi kết cấu. Thậm chí trang bìa hàng là nhẹ hơn so với một quy ước 25 phần trăm, và xây dựng sử dụng một loạt các vật liệu tái tạo và tái chế như (mía đường và dầu đậu tương) mà là cả hai môi trường thân thiện và nhẹ hơn. Một hỗn hợp của nhựa tái chế, gỗ bột và đá núi lửa phục vụ để làm cho tấm cửa nhẹ hơn so với vật liệu thông thường 20 phần trăm, ví dụ.



Mặc dù tập trung ở đây là rõ ràng về hiệu quả, Hyundai tuyên bố Ioniq sẽ là một ổ đĩa thể thao hơn đối thủ cạnh tranh của nó. Nó có tính năng một rack lái nhanh hơn và cả hai chế độ Eco và Sport (mà giữ bánh răng còn cho hiệu suất tốt hơn) cho việc truyền tải. Nội thất được thiết kế để cảm nhận công nghệ cao, với một màn hình 7-inch công cụ, quy nạp sạc điện thoại không dây, và cả tính tương thích của Apple và Android CarPlay Auto. Và tất nhiên nó có tính năng tất cả các hệ thống an toàn mới nhất mà bạn mong đợi từ một chiếc xe công nghệ cao như vậy, như cảnh báo điểm mù, ngõ-việc giữ giúp, và phanh khẩn cấp tự trị. Gia xe Jaguar F Pace 2017 được hết năm Xe Fortuner 2017