Xe Vios 2017 Ngoại hình: Amarok không biết trông giống như nó cần tăng cường, nhưng đó là những gì Canyon làm anyway. Những bánh xe lộn xộn, đèn lái xe trên đường mái và một màu đen và màu da cam làm cho điều này chỉ là về pick-up có nghĩa là bạn có thể tìm thấy bên này của một xe tải quái vật hiển thị. Nó được chế tạo theo phong cách, với hai ghế da và kim loại đen tối cắt hai ví dụ về lý do tại sao bạn không muốn bash nó xung quanh.



ĐỊNH NGHTIONA: Một phiên bản đã được tưới nước của Canyon đã được đưa vào sản xuất, vì vậy dự đoán là khá thừa. Dựa trên đường Trendline hàng đầu, Canyon có sơn nhưng không phải là bánh xe, được coi là hơi mong manh cho cuộc sống thực. Những gì vẫn có thể dự đoán là sẽ không có nhiều người trên đường phố. Bạn có thể đảm bảo rằng sẽ có một hoặc hai cán về, mặc dù, và bạn sẽ không bỏ lỡ họ. Datuk Zainudin cũng chỉ ra rằng các đám mây phổ biến, dẫn đến việc đóng cửa trường cũng có thể đã góp phần vào việc ngâm mình trong khối lượng giao thông.



Ngày lưu ý khác, thành viên ủy ban PSKLM và giám đốc quản lý Ekovest Berhad Datuk Lim Keng Cheng chỉ ra rằng gần như tất cả các nhượng bộ đường cao tốc mới là thua lỗ, tiết kiệm cho những người lớn tuổi , với lý do các đường cao tốc Duta-Ulu Klang (DUKE) là một ví dụ.



Những câu nói "nhượng bộ đường cao tốc chắc chắn sẽ làm cho lợi nhuận" chỉ áp dụng cho các lô hàng đầu tiên của các nhượng bộ theo cả Datuk Zainudin và Datuk Lim. "Những người nhảy vào cuộc sau này không được hưởng sự bảo đảm như lợi nhuận nữa", họ nói. Malaysia sẽ tìm cách để chấm dứt hoạt động tại Penang sau gần chỉ là ba năm kể từ khi nó lần đầu tiên công bố kế hoạch mở rộng, New Straits Times báo cáo. Các tờ báo tiếng Anh đã tuyên bố rằng các nhà sản xuất thiết bị điện tử Đức sẽ bắt đầu một "tự nguyện" gió lên của công ty con hoàn toàn thuộc sở hữu của nó. Một thanh lý tạm thời đã được bổ nhiệm từ.



Các ấn phẩm đã học được rằng công ty đã có các cuộc gặp với các chủ nợ vào đầu tuần này. Trong cuộc họp cho biết, nó được tiết lộ rằng hai trong số các giám đốc đã tuyên bố với công ty của Ủy ban Malaysia (SSM) mà công ty không còn có thể tiếp tục hoạt động do của nó "không có khả năng trả nợ của mình."



Tại cơ sở sản xuất của mình ở Bukit Tengah, Penang, nó được hiểu rằng tổng cộng khoảng 300 nhân viên được đóng quân ở đó - công ty vẫn chưa ban hành một tuyên bố chính thức về số phận của lực lượng lao động của mình. Khách hàng ô tô của Blaupunkt Malaysia bao gồm Proton , Volkswagen , Audi , General Motors , Ford và Tata .



Ngoài ra, bản báo cáo nói rằng một kiểm tra trên hồ sơ tài chính Blaupunkt của Malaysia cho năm tài chính 2014 kết thúc 31 tháng 12 cho thấy doanh thu của R*** triệu và lợi nhuận tổng cộng R***1,296. tài sản dài hạn đã được định giá RM21.8 triệu trong khi tài sản hiện tại đã được đánh dấu ở RM64.9 triệu. Nợ dài hạn được đạt tại RM928,159 trong khi các công ty sở hữu RM52.5 triệu trong nợ ngắn hạn.



Bên cạnh đó, một trong những chủ nợ Blaupunkt của Malaysia, Nippon Express, được hiểu là đang tìm kiếm một lệnh của tòa án để bắt giữ hàng Blaupunkt trên lien. Ngoài ra, Nippon Express đang tìm kiếm một chỉ thị của tòa án để ngăn chặn thanh lý Blaupunkt Malaysia từ xử lý hàng hoá cho bên thứ ba. Nippon Express được dự kiến ​​sẽ có trường hợp của mình nghe ở Tòa án Tối cao Penang vào ngày 27. Tin xấu, fan Proton Satria Neo. , Sản xuất của hatchback ba cửa sẽ chấm dứt trong năm nay theo một phản ứng của các nhà sản xuất ôtô quốc gia để bình luận về chính thức của trang Proton Motorsports Facebook .



Các thế hệ thứ hai Satria lần đầu tiên được ra mắt tại Malaysia vào năm 2006. Kể từ đó, cánh cửa đã trải qua nhiều lần sửa đổi, cùng với một chuyển đổi trong các biến thể được cung cấp. Gần đây nhất là sự ra đời của Proton Satria Neo chuẩn 4AT. Xe Altis 2017