công ty xử lý chất thải nguy hại tại tphcm Đứng trước thực trạng rác thải sinh hoạt và đặc trưng là chất thải rắn (CTR) ngày một ngày càng tăng song tác động thu gom, xử lý và tái chế vẫn chưa có hướng đi khả quan, các nhà nghiên cứu kinh tế thuộc Viện Nghiên cứu Kinh tế và chế độ Việt Nam (VEPR) thông qua nghiên cứu chi tiết thị trường rác thải đã đề ra những khuyến nghị, một hướng chuyển biến về chính sách trong tương lai để giải quyết vấn đề này.

Điều chỉnh lại chính sách phân bổ kinh phí

Sau hàng loạt các nghiên cứu về công tác thu gom xử lý rác thải của các đô thị lớn, nhóm các nhà nghiên cứu chỉ ra rằng, chính sách về phân bổ kinh phí cho quản lý CTR hiện tại không khiến CTR thành phố giảm đi mà thực tế làm cho lượng CTR gia tăng nhiều hơn. Bởi các doanh nghiệp xử lý, vận chuyển sẽ được cấp kinh phí chi trả theo khối lượng. Ngoài ra đó, xí nghiệp chưa phải chịu đủ trách nhiệm với lượng CTR mà họ phát hiện ra.






Xử lý CTR thành phố Việt Nam hiện tại là mối quan hệ về tài chính giữa chính quyền và doanh nghiệp xử lý; Ngoài ra đó, theo kinh nghiệm của các nước châu Âu và Singapore, thị trường này được tiến tới là mối quan hệ giữa công ty thu gom - vận chuyển và cửa hàng xử lý CTR thông qua phí xử lý CTR. Nhà nước sẽ dần tiến tới không trả mức giá này cho các xí nghiệp xử lý CTR. Quan hệ thị trường này sẽ tạo động lực nhiều hơn cho các doanh nghiệp thu gom - vận chuyển, giảm lượng CTR xử lý, tất nhiên đó, khối lượng CTR sẽ được cân đo đúng mực không cần tới sự giám sát của Nhà nước như chế độ của Việt Nam hiện nay.

Để thực sự có một thị trường xử lý CTR, cách phân bổ kinh phí sẽ phải định hướng lại theo cách: doanh nghiệp hoặc các công ty phát thải nhiều CTR sinh hoạt phải chịu bổn phận về lượng CTR mà mình phát hiện ra, gồm hầu hết chi phí quản lý từ thu gom, vận chuyển và xử lý CTR. Chính quyền địa phương chỉ chịu nghĩa vụ chi trả mức giá quản lý CTR của công cộng như đường phố, khu vực công… và một phần trợ cấp cho người nghèo. Các nhà phân phối thu gom - vận chuyển thu phí quản lý CTR của người tiêu dùng, nhận kinh phí bình ổn theo hợp đồng với chính quyền địa phương về quản lý CTR công cộng.

Các đại lý này sẽ thu gom, vận chuyển CTR thị trấn tới khi xử lý CTR và trả giá thành cho DN xử lý CTR theo mức phí mà doanh nghiệp đã ký kết với chính quyền.

Để có thể phát triển thị trường quản lý CTR thành phố cần có chính sách quan tâm hơn nữa tới vai trò của công ty. Có thể chia làm 2 nhóm chính, nhóm đầu tiên là các đại lý tư nhân tham gia động tác thu gom, vận chuyển CTR. Các công ty này là trung gian trong giai đoạn quản lý CTR, kết nối với khu vực phát sinh và khu vực xử lý CTR và cũng là nhóm đại lý có tài năng phân loại, tái chế ngay sau thu gom từ người dân nếu tạo cho họ một động lực đủ lớn. Hợp đồng giữa cửa hàng thu gom - vận chuyển và chính quyền nên được ký kết dưới hình thức tuyệt vời, bảo đảm tiện lợi bất biến cho đại lý. Cần khuyến khích cho doanh nghiệp tích tụ vốn, sáp nhập các đại lý, hình thành các khu vực thu gom rác thải lớn.

Nhóm thứ hai đó là các nhà phân phối đã thực hiện xử lý CTR bằng các bí quyết tiên tiến, có công nghệ cao. Chính các công ty đã xử lý tốt các loại CTR ở Việt Nam sẽ có nhiều kinh nghiệm về cơ cấu phân loại rác ở Việt Nam, từ đó đưa ra các khoa học xử lý yêu thích. Thị trường xử lý sẽ sinh ra nên các người tiêu dùng xử lý quy mô lớn (trên 1.000 tấn/ngày như ở TP. HCM), tận dụng lợi thế nhờ quy mô. bởi thế, các chế độ hỗ trợ cũng nên theo hướng khuyến khích nhà phân phối đầu tư công nghệ tiên tiến, công suất lớn. xử lý nước thải công nghiệp là gì

Các doanh nghiệp Nhà nước đang thực hiện nhiệm vụ thu gom, vận chuyển chất thải rắn cần được thu hẹp lại và chỉ đóng vai trò đảm bảo an ninh rác thải tại những quận chính của các thành phố lớn trực thuộc TƯ, nhường chỗ marketing CTR thương mại cho các cửa hàng nhập cuộc.

Vai trò trực tiếp phân phối dịch vụ xử lý CTR thị trấn của chính quyền địa phương cũng nên được cân nhắc tuyệt vời với việc minh bạch trong tính toán toàn bộ các mức giá khấu hao đầu tư, lương cán bộ nhân viên… vào tầm giá thực tế xử lý CTR của các khu xử lý mà Nhà nước đầu tư, so sánh với giá thành xử lý của các đơn vị khác, nhằm tăng hiệu quả xử lý và tính bền vững của ngân sách.

Như vậy, có thể thấy, khác với các hàng hóa chung, dịch vụ quản lý CTR đô thị là một loại hàng hóa công, Do đó, cấu trúc thị trường có nhiều điểm đặc trưng về hình thức chế độ và cần một cách nhìn dài hạn, thay đổi quan điểm Nhà nước can thiệp quá sâu vào khâu thu gom – vận chuyển cho tới xử lý; càng không thể để thế độc quyền cho một vài doanh nghiệp thực hiện nhiệm vụ này làm mất sức cạnh tranh. Nhà nước nên không trực tiếp chế tạo cái này này mà chỉ vào vai trò tạo chế độ bình đẳng, giám sát động tác cung cấp dịch vụ của bên phân phối.

Nhà nước cũng cần nhận thấy những xu hướng của thị trường, từ đó dùng các công chi tiết chế như: thuế suất, giá dịch vụ, trợ cấp, phụ thuộc lực lượng thị trường để đạt được mục đích hạn chế lượng chất thải rắn sinh hoạt và xử lý chất thải rắn hợp vệ sinh. công ty thu mua phế liệu