Mercedes C300 AMG PLUS 2014 đầu bảng trong dòng C-class. Dòng xe này mang phong cách xe đua nhờ bộ trang bị AMG chính hãng và thể thiện năng lực mạnh mẽ khi tăng tốc đến 100km/h từ vị trí đứng yên chỉ mất 7,0 giây. Mercedes C300 AMG còn được trang bị nhiều tính năng thời thượng khác như ghế thể thao, bộ nhớ vị trí ghế và vô lăng, hệ thống điều hòa Thermatic, cổng kết nối đa phương tiện, hướng dẫn đậu xe...



Mercedes C300 AMG Plus khẳng định uy thế của mình qua bộ mâm 18-inch ấn tượng với thiết kế 7 chấu kép. Khả năng khí động học của chiếc sedan thể thao V6 cũng được cải thiện với cánh lướt gió trên nắp khoang hành lý. Đúng với cái tên AMG Plus, khoang lái của chiếc C300 tràn ngập dấu ấn thể thao của hãng độ AMG. Ghế thể thao DINAMICA và dây an toàn designo đỏ rực như thôi thúc người lái nhấn mạnh chân ga để khám phá sức mạnh hoang dã từ khối động cơ V6 mạnh 231 mã lực ở phía trước, tăng tốc từ 0 lên 100km/h chỉ mất hơn 7 giây.


Khác với các đàn em Mercedes C250 BE hay C200 BE, Mercedes-Benz trang bị cho C300 AMG động cơ khá lớn với dung tích 3.0 lít, 6 xi lanh hình chữ V. Theo thông số của nhà sản xuất, công suất tối đa của xe đạt 231 mã lực, momen xoắn cực đại 300 Nm, tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 7,2 giây và tốc độ tối đa là 246 km/h. Những con số này tuy chưa cao so với yêu cầu của một tín đồ thể thao, nhưng cũng vừa đủ để xe làm được nhiều trò !



Tính năng lái thể thao, năng động nhưng không kém tiện nghi thoải mái là những đặc tính vốn có của những thương hiệu xe Đức. Nhưng như vậy chưa đủ lí do để C300 AMG thuyết phục khách hàng. Nếu được cầm lái một ngày trở lên, tôi tin rằng bạn sẽ bị những tính năng và "đồ chơi" trên xe thuyết phục như mình.
Xe cũng cung cấp chức năng điều khiển bằng giọng nói khá nhạy, chỉ việc bấm nút kích hoạt tính năng này trên vô lăng là bạn có thể bắt đầu, xe có thể hiểu những từ thông dụng như "CD Player", "USB", "Radio" hay "Phone" một cách thuần thục. Rèm che nắng phía sau lên xuống nhanh chóng thông qua một nút bấm, hai bên kiếng sau cũng có rèm nhưng phải điều khiển bằng tay.


Vận hành trên cao tốc Trung Lương, tôi mới có dịp thử tính năng Cruise Control trên xe, chỉ việc set tốc độ ở 100 km/h, buông chân ga là xe đã tự động di chuyển đều đặn, việc của người lái lúc này chỉ cần là rà chân phanh nếu có chướng ngại vật phía trước. Sử dụng tính năng Cruise Control trên xe không những giúp xe vận hành êm ái hơn, mà còn tiết kiệm được nhiên liệu khá nhiều so với khi tự mình điều khiển. Tuy nhiên nó cũng có nhiều ưu điểm so với Mercedes E400 AMG


Hệ thống an toàn trên C300 vẫn mang những ưu điểm vốn có của Mercedes-Benz với hầu hết các tính năng cao cấp. Có thể kể đến như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, và hệ thống cân bằng điện tử ESP. Hệ thống đèn pha Bi-xenon có khả năng tự động mở rộng góc chiếu khí ôm cua giúp lái xe dễ quan sát, tránh những tình huống bất ngờ, đèn phanh phía sau Adaptive nhấp nháy liên tục khi phanh gấp… C300 được trang bị 6 túi khí cho cả 2 hàng ghế trước sau và tích hợp cơ chế tựa đầu Neck-pro trên ghế ngồi nhằm bảo vệ đầu và cổ khi có va chạm từ sau.