Tại Chư Păh, tỉnh Gia Lai hai cầu bê tông cốt thép liên tục sập kiến người dân “dở khóc, dở cười” chỉ mới 1 tháng đi vào hoạt động


Nhiều người dân bất chấp nguy hiểm vẫn vượt qua cây cầu sập

Bên cạnh đó, lượng xe cộ lưu thông trong khu vực tăng cao, xe vận chuyển vượt trọng tải thiết kế công trình, làm công trình không đảm bảo điều kiện khai thác lâu dài. Theo thiết kế ban đầu, cầu Bản có kết cấu đơn giản, mặt cầu đổ bê tông cốt thép, còn phần móng mố, trụ, tường cánh chỉ làm bằng vữa bê tông. Tuy nhiên, các cơ quan liên quan không có biện pháp kiểm tra, duy tu, bảo dưỡng, sửa chữa để phát hiện kịp thời hư hỏng nên khi bị nước lớn xói, kéo theo sụt, vỡ giằng chống mố trụ, đã dẫn đến sập cầu.

Như vậy, kể từ lúc 2 cây cầu không hẹn mà liên tiếp sập, đến nay, thời gian đã hơn một tháng, thế nhưng cơ quan chức năng, cụ thể là Sở Giao thông – Vận tải Gia Lai mới chỉ lý giải được nguyên nhân sập của cây cầu Bản – cây cầu đã được đưa vào sử dụng gần 9 năm.

Cách trả lời này đang làm dư luận đặt ra nhiều câu hỏi về quá trình thiết kế, thi công, nghiệm thu, đưa vào sử dụng, cũng như trách nhiệm quản lý Nhà nước của các cơ quan chức năng trên địa bàn. Đặc biệt, nhiều người vẫn thấy nghi vấn khi nguyên nhân gây sập cầu Ia Oh vẫn chưa được đả động đến. Bởi cho đến lúc sập, cây cầu trên mới chỉ được đưa vào sử dụng hơn một tháng. Cây cầu này có được thi công đúng với thiết kế ban đầu hay không? Có bị “rút ruột” hay không?

Đương nhiên, cơ quan chức năng không thể “lặng im”, tránh né câu hỏi này, và cần nhanh chóng vào cuộc, công tâm điều tra làm rõ!